Оценка повышения эффективности работы городских автобусных маршрутов за счет организации выделенных полос
Страница 6

tезд - время поездки 1 пассажира;

А – средняя доля протяженности рассчитывалась по всем маршрутам, проходящим по обособленным полосам движения и приведены в таблицы 9 (а, б, в,…)

Таблица 9. Доля протяженности по первой группе маршрутов выделенных полос

маршруты 1 выделенной полосы

длина маршрута

длина выделенной полосы

доля протяженности маршрутов от выделенной полосы

901

14,02

12,9

0,92

220

14,66

12,9

0,88

148

23,04

12,9

0,56

263

19,55

12,9

0,66

291

17,43

12,9

0,74

299

18,70

12,9

0,69

608

23,04

12,9

0,56

701

14,49

12,9

0,89

164

16,54

12,9

0,78

150

15,18

12,9

0,85

192

14,18

12,9

0,91

269

14,33

12,9

0,9

245

15,54

12,9

0,83

289

14,18

12,9

0,91

690

14,33

12,9

0,9

756

14,33

12,9

0,9

761

15,54

12,9

0,83

679

15,93

12,9

0,81

295,00

232,2

0,80

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Интересные публикации:

Исследование рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей
Выходной характеристикой рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей можно считать величину изменения угла схождения управляемых колёс и соотношения их углов поворота. Обе величины в процессе эксплуатации изменяются в зависимости от ряда конструктивных и эксплуатационных факторов. ...

Развитие и современное состояние транспортной сети
Сегодня транспортная сеть Чувашской Республики представлена всеми основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационным и внутренним водным (речным). В республике регулярные перевозки пассажиров осуществляются автобусным, городским электрическим, внутренним водным, жел ...

Принципы проектирования автобусной станции
Процесс монтажа базовой станции состоит из следующих операций: подготовка автозала, установка стативов, подвод электропитания и подключение кабелей оборудования передачи, установка антенно-фидерной системы, молниеотвода и системы заземления. Первый вопрос, который необходимо решить, чт ...