Расчет пробега до капитального ремонта
Страница 5

Где: - количество ТО-2 в сутки

=

Расчет суточной программы ТО-1

Где: - количество ТО-1 в сутки

=

Расчет суточной программы предпродажной подготовки

Где: - число предпродажных подготовок в сутки

=

Расчет суточной программы ЕО

После произведенных расчетов составляем таблицу:

Таблица.13.Годовая и суточная программа обслуживания

Вид воздействия

Кол-во обслуживаний в год

Кол-во обслуживаний в сутки

ПрП

1445

4

ЕО

6360

34

ТО-1

3736

23

ТО-2

1179

7

ВЫВОД: Как видно из рисунка 4 большее кол-во обслуживаний в сутки приходится на зону ЕО. Несмотря на большую суточную программу, с учетом того, что автомобили обслуживаются в салоне, относятся к различным классам и имеют значительно разную трудоемкость выполнения работ, ритмичную работу поточной линии организовать невозможно. Принимаем тупиковый метод обслуживания на специализированных постах (пост диагностики и регулировки, пост смазочно-заправочных и крепежных работ, развал-схождение и шиномонтаж).

Расчет годовой трудоемкости работ технического и сервисного обслуживания. Определение годовой трудоемкости ЕО

Где: - годовая трудоемкость ЕО

= чел.час

Определение годовой трудоемкости ТО-1

Где: - годовая трудоемкость ТО-1

= чел.час

Определение годовой трудоемкости ТО-2

Где: - годовая трудоемкость ТО-2

= чел.час

Определение годовой трудоемкости предпродажной подготовки

Где: - годовая трудоемкость предпродажной подготовки

= чел.час

Определение суммарной трудоемкости по основным видам работ за год

чел.час

Где: - суммарная трудоемкость основных работ за год

чел.час

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Интересные публикации:

Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. За последние годы в развитии механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ достигнуты значительные успехи. Широкое применение получили вы ...

Производственно-хозяйственная деятельность транспортного предприятия
Бузулукское транспортное сервисное предприятие создано в 2005 году на основе Бузулукского управления пассажирского транспорта в составе ОАО «Оренбургнефть», которое организовано в 1993 году для обеспечения вахтовых перевозок Бузулукского и Первомайского нефтяных районов. В настоящее вр ...

Приемы управления автомобилем в особо опасных условиях
Приемы управления легковым автомобилем в этих условиях наиболее сложны, требуют большого мастерства и опыта, основанных на знаниях теории движения автомобиля и существенно зависящих от типа автомобиля (заднеприводной или переднеприводной). Скользкой дорога бывает не только зимой. В ле ...