Расчет пробега до капитального ремонта
Страница 8

Расчет годовой трудоемкости работ в зоне ТО-2 при тупиковом методе обслуживания и применения средств диагностирования

чел.час

чел.час

Расчет числа производственных рабочих

Расчет для зоны ЕО

;

Где: - явочное число производственных рабочих в зоне ЕО

- штатное число производственных рабочих в зоне ЕО

- годовой производственный фонд рабочего времени

=1989 часов

- годовой фонд рабочего времени одного производственного рабочего

=1820 часов

;

Расчет для зоны ТО-1

;

Где: - явочное число производственных рабочих в зоне ТО-1

- штатное число производственных рабочих в зоне ТО-1

- годовой производственный фонд рабочего времени

=1989 часов

- годовой фонд рабочего времени одного производственного рабочего

=1820 часов

;

Расчет для зоны предпродажной подготовки

;

Где: - явочное число производственных рабочих в зоне ПрП

- штатное число производственных рабочих в зоне ПрП

- годовой производственный фонд рабочего времени

=1989 часов

- годовой фонд рабочего времени одного производственного рабочего

=1820 часов

;

После произведенных расчетов составлю таблицу:

ПроизводсТаблица.15.твенные рабочие

Вид воздействия

РЯ

ШЯ

Принятое количество рабочих

ПрП

2,6

2,9

3

ЕО

3,2

3,5

3

ТО-1

22,9

25

24

ТО-2

29,9

32,6

33

Расчет числа постов линий ТО. Расчет дл зоны ЕО

Расчет дл зоны ТО-1

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Интересные публикации:

Жесткость кузова
Жесткость кузова - это его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля. Чем выше жесткость, тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях. С увеличением жесткости повышается ко ...

Стратегические направления развития городского транспорта
Состояние и развитие транспорта имеют для города исключительное значение. Транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических целей. Транспорт - не только отра ...

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня под действием энергии расширения продуктов сгорания топлива во вращательное движение коленчатого вала. Коленчатый вал воспринимает усилия, передаваемые от поршней шатунами, и преобразует их в крутящий ...