Анализ объёмных показателей работы вагонного депо Брест
Страница 1

Одним из приемов анализа хозяйственной деятельности предприятия является сравнение величин одноименных показателей. Он применяется главным образом для количественной и качественной оценки изменений уровня экономических явлений. В данной дипломной работе мы будем сравнивать фактически достигнутые результаты с данными прошлых лет. Это дает возможность оценить темпы изменения изучаемых показателей и определить тенденции и закономерности развития экономических процессов.

При анализе динамики изучаемых величин используют такие показатели, как темпы роста цепные и базисные, темпы прироста цепные и базисные, которые определяются по следующим формулам:

Трб = Т1 · 100 / Т0, (1.1)

где Трб - темп роста базисный, %;

Т1 - значение показателя за анализируемый год;

Т0 - значение соответствующего показателя за год, принятый за базу сравнения.

Трц = Т1 · 100 / Тn-1, (1.2)

где Трц - темп роста цепной, %;

Тn-1 - значение показателя за предшествующий год.

Тпрб = 100 - Т1 · 100/Т0, (1.3)

где Тпрб - темп прироста базисный, %.

Тпрц = 100 - Т1 · 100/Тn-1, (1.4)

где Тпрц - темп прироста цепной, %;

n – расчетный период, в нашем случае 5 лет.

При анализе динамики работы вагонного депо Брест используют следующие объёмные показатели:

- вагоны, проследовавшие через ПТО (в том числе: грузовые, пассажирские);

- деповской ремонт вагонов;

- капитальный ремонт вагонов;

- текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов;

- осмотр и подготовка вагонов к перевозкам;

- ремонт контейнеров;

- перестановка вагонов;

- объем работы в приведенных единицах.

Проанализируем динамику количества вагонов, проследовавших через ПТО, за пять лет.

Таблица 1.1 – Динамика количества вагонов, проследовавших через ПТО

Показатель

2004 г.

2005 г.

2006 г.

2007 г.

2008 г.

Вагоны, проследовавшие через ПТО, тыс. ваг.

706,1

714,5

791,3

778,6

805,4

Абсолютный прирост, тыс.ваг.

по цепной схеме

8,4

76,8

-12,7

26,8

по базисной схеме

8,4

85,2

72,5

99,3

Темп роста, %

по цепной схеме

100

101,2

110,7

98,4

103,4

по базисной схеме

100

101,2

112,1

110,3

114,1

Темп прироста, %

по цепной схеме

1,2

10,7

-1,6

3,4

по базисной схеме

1,2

12,1

10,3

14,1

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Интересные публикации:

Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. За последние годы в развитии механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ достигнуты значительные успехи. Широкое применение получили вы ...

Исследование рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей
Выходной характеристикой рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей можно считать величину изменения угла схождения управляемых колёс и соотношения их углов поворота. Обе величины в процессе эксплуатации изменяются в зависимости от ряда конструктивных и эксплуатационных факторов. ...

Проектирование автосервисного предприятия в Красноармейском районе г. Волгограда
Несмотря на то, что именно возможность технического обслуживания зачастую является одним из основных факторов при выборе автомобиля, понятие «автосервис» нельзя сопоставлять только с ремонтом автомобиля, так как автосервис – отрасль деятельности, непосредственно связанная с удовлетворени ...