Основные цели развития Грузового Комплекса ОАО «МАШ»
Страница 5

Итак, на основе анализа деятельности ДОГП ОАО «МАШ» можно сделать вывод, что:

наблюдается положительная динамика роста грузоперевозок терминала аэропорта;

организация обладает квалифицированными сотрудниками и руководителями;

общество имеет возможность заключения прямых договоров о наземном обслуживании с новыми авиакомпаниями;

продажа услуг грузового терминала носит прямой характер, без посредников.

Несмотря на вышеизложенное, следует отметить, что ДОГП не занимает сегодня лидирующие позиции среди организаций, специализирующихся на отправке грузов из аэропорта, по ряду причин:

недостаточный уровень качества оказания услуг вследствие несоответствующей спросу пропускной способности склада;

процедура оказания услуг грузовым комплексом стандартизирована и не учитывает постоянно растущий спрос на них;

устаревшее оборудование не дает возможности усовершенствования отдельных производственных процедур;

не полностью используется производственный потенциал для удовлетворения запросов потребителей его услуг.

Стратегической целью развития ДОГП ОАО «МАШ» является завоевание лидерства на рынке обслуживания грузовых перевозок в аэропорту Шереметьево.

Для достижения стратегической цели необходимо обеспечить достижение локальных целей:

развитие производственной базы грузового терминала: строительство складов;

увеличить объемы обслуживаемых обычных грузов и почты, перевозимых пассажирскими и грузовыми ВС;

реализовать комплекс услуг по доставке, и экспедированию груза;

обеспечить требуемый уровень качества работ и предоставляемых услуг;

Учитывая эти цели, можно сделать вывод о том, что развитие грузового комплекса необходимо осуществлять на основе стратегии интенсивного роста, которая предусматривает расширение масштабов производства и объемов продаж, увеличение размера получаемых доходов. Реализация выбранной стратегии осуществляется на основе целевых программ (см. рис. 1.5). Одна из которых - программа по повышению уровня качества работ и услуг, включающая: внедрение в работу ДОГП новых информационных технологий обработки грузов и необходимой производственной информации. В связи с вышеизложенным, перед новой технологией идентификации грузов стоит ряд задач: повышение уровня автоматизации производственных процессов; устранение основных недостатков существующей технологии; улучшение качества обслуживания клиентов.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Интересные публикации:

Автомобильные системы зажигания
В электронных системах зажигания контактный прерыватель заменен бесконтактными датчиками. В качестве датчиков используются оптоэлектронные датчики, датчики Виганда. но наиболее часто магнитоэлектрические датчики (МЭД) и датчики Холла (ДХ). МЭД бывают генераторного (рисунок 1.2, а) и комм ...

Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит из блока цилиндров с картером, головки ц ...

Навигационная подготовка судна
Транспорт как отрасль материального производства играет исключительно важную роль в экономической жизни страны. Водные и сухопутные пути сообщения представляют собой своеобразную “кровеносную” систему ее хозяйственного организма. Важную роль в единой транспортной системе страны занимает ...