Материалы » Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков » Разработка единого графика оборота составов пригородных поездов

Разработка единого графика оборота составов пригородных поездов
Страница 3

Продолжение таблицы 3.5

№ поезда

Станция отправления

Время отправления

Станция прибытия

Время прибытия

6303

О

06.10

е

09.08

6105

О

07.04

б

07.46

6203

О

08.00

г

09.46

6107

О

08.56

б

09.38

9001

О

09.00

депо

09.00

6305

О

09.52

е

12.50

6109

О

10.48

б

11.30

9003

О

11.20

депо

11.20

6205

О

11.44

г

13.30

6111

О

12.40

б

13.22

6307

О

13.36

е

16.34

9005

О

14.00

депо

14.00

6113

О

14.32

б

15.14

6207

О

15.28

г

17.14

6115

О

16.24

б

17.06

6117

О

17.08

б

17.50

6209

О

17.20

г

19.06

6309

О

17.32

е

20.30

6119

О

17.44

б

18.26

6211

О

17.56

г

19.42

6311

О

18.08

е

21.16

6121

О

18.20

г

19.02

6213

О

18.32

б

20.18

6313

О

18.44

е

21.42

6123

О

18.56

б

19.38

6125

О

19.08

б

19.50

6315

О

19.20

е

22.18

6127

О

19.32

б

20.14

6129

О

19.44

б

20.26

№ поезда

Станция отправления

Время отправления

Станция прибытия

Время прибытия

6317

О

20.40

е

23.38

6131

О

21.36

б

22.18

6301

О

22.32

е

01.30

6133

О

23.26

б

00.08

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Интересные публикации:

Принципы проектирования автобусной станции
Процесс монтажа базовой станции состоит из следующих операций: подготовка автозала, установка стативов, подвод электропитания и подключение кабелей оборудования передачи, установка антенно-фидерной системы, молниеотвода и системы заземления. Первый вопрос, который необходимо решить, чт ...

Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение, принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...

Совершенствование эксплуатационной работы поездов при внедрении системы КТСМ-2
Республика Казахстан – суверенное, независимое государство. Развивающиеся торговые связи Казахстана с Россией и республиками СНГ, Европы, Китаем и других стран Востока потребует дальнейшего развития сети железных дорог и особенно эффективности в работе действующих линий, ибо решающая ро ...