Служебное назначение детали, устройства и условия работы детали
Страница 3

t = 30.7-30.25/2= 0.225 мм

Подача

S=0.5-0.9 мм/об, принимаем S=0.5 мм/об Стойкость Т=60 мин. Скорость резания

V=Vt*K1*K2*K3=130*0.7*1*1 =91 м/мин.

Частота вращения шпинделя

n =1000*V/*d =1000*91/*30.7=943.5 об/мин

По паспорту станка n=800 об/мин.

Действительная скорость резания

V= = *D*N/1000= 30.7*800/1000=77.2 м/мин

Основное время

То=L*i/n*S

Длина обработки

L=l+yl+y2=26 + 2 +0= 28 мм.

To=28*1/800*0.5=0.07мин.

Переход

i

t

мм

n

об/мин

S

мм/об

V м/мин

to

мин

tшт

мин

tпз мин

3

1

0.225

800

0.5

77.2

0.07

5,06

12

Продольное наружное чистовое точение 3Oh8 L=26 мм.

Глубина резания

t=0.05 мм.

Подача

S=0.2 мм/об.

Стойкость Т=60 мин.

Скорость резания

V=Vt*K1*K2*K3= 160*0.7*1*1 = 112 м/мин.

Частота вращения шпинделя

n = 1000*V/ *d=1000*112/ *30=1188.4 об/мин.

По паспорту станка n=1000 об/мин.

Действительная скорость резания

V= *d*n/1000= *30*1000/100094.2 м/мин.

Основное время

To=L*i/n*S

Длина обработки

L=l+yl+y2=26 + 2 + 0 = 28 мм.

To=28*1/1000*0.2=0.14 мм

переход

i

t об/мин

n об/мин

S

мм/об

V м/мин

to

мин

tшт

мин

tпз мин

4

1

./05

1000

0,2

94,2

0,14

5,06

12

Прорезка канавки

Ширина резца

1= 1.4 мм.

Подача

S=0.1-0.12 мм/об, принимаем S=0.1 мм/об

Стойкость

Т=60 мин.

Скорость резания

V=Vt*K1 *К2*К3= 100*0.7*1*1 = 70 м/мин.

Частота вращения шпинделя

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Интересные публикации:

Испытания восстановленных агрегатов
Приработка и испытание является завершающей операцией в технологическом процессе ремонта агрегатов трансмиссии. Основными задачами приработки и испытания агрегатов трансмиссии после капитального ремонта являются проверка качества их сборки и работы механизмов в условиях, приближённых к э ...

Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ
Исходные данные Среднее время (Т1) пребывания автомобиляв состоянии S1 Tn Среднее время (Т2) пребывания автомобиляв состоянии S2 0,21Tn Среднее время (Т3) пребывания автомобиляв состоянии S3 0, ...

Система управления ТО-1
В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автотранспортными средствами новой конструкции, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости. Темпы рост ...