Технико-экономические показатели проектируемого дизеля
Страница 2

Таблица 5.

Исходные данные для расчета индикаторной диаграммы.

№№

Наименование

Размерность

Обозначение

Величина

математическое

программное

1.

Газовая постоянная рабочего тела.

Дж/кг.К

RГ

286,5

2.

Температура воздуха в конце наполнения.

К

Та

390

3.

Масса рабочего тела в конце наполнения.

кг

Ма

17,5

4.

Объем камеры сгорания.

м3

Vс

0,00024

5.

Степень повышения давления.

-

1,3

6.

Степень предварительного расширения.

-

1,217

7.

Фаза закрытия впускного клапана.

град. (рад.)

jа=j4

28˚

8.

Фаза открытия выпускного клапана.

град. (рад.)

jв=j1

59,5˚

9.

Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.

-

0,04

10.

Площадь днища поршня.

м2

Fп

0,052

11.

Радиус кривошипа.

м

R

0,128

12.

Шаг интегрирования.

град. (рад.)

Dj

10

Страницы: 1 2 

Интересные публикации:

Жесткость кузова
Жесткость кузова - это его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля. Чем выше жесткость, тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях. С увеличением жесткости повышается ко ...

Колесный трактор для лесохозяйственных работ
Леса России – национальное богатство народа, им принадлежит большая роль развитии экономики, в улучшении условий окружающей среды. Являясь источником удовлетворения потребности в древесине, они оказывают благоприятное влияние на климат, водообеспечение наших рек, предохраняют почву от ...

Комплексный расчет двигателя внутреннего сгорания ВАЗ-2110
Современные поршневые двигатели внутреннего сгорания достигли степени совершенства, продолжая тенденцию непрерывного роста удельных (литровой и поршневой) мощностей, снижения удельной материалоемкости, токсичности отработанных газов, снижения удельных расходов топлива и масел, повышения ...