Расчет механизма подъема
Страница 2

- для мостовых кранов

Поскольку блоки в большинстве своем имеют подшипники качения, то

Величина коэффициента - зависит от режима работы грузоподъемной машины:

для легкого режима

=1

Sр ≥ SМАХ · k

k - коэффициент запаса прочности каната, зависит от режима работы; k = 5.

Sp =19620 ·5 = 98100 H

Определение геометрических размеров блоков и барабана.

Диаметр блоков и барабана определяют на основании такой рекомендации

здесь - диаметр каната - коэффициент, учитывающий режим работы грузоподъемной машины; меньшие значения - для легких режимов, большие – для тяжелых. Поскольку канат на блоках испытывает большее число перегибов чем на барабане можно рекомендовать делать диаметр блоков несколько большим диаметра барабана.

Длина барабана определяется в общем случае длиной наматываемого каната.

Длина нарезных барабанов для однослойной навивки определяется общим числом витков нарезки:

здесь - число витков, необходимое для укладки всей длины каната.

- высота подъема; - кратность полиспаста.

- дополнительное число витков каната, которое должно оставаться на барабане при полностью опущенном грузозахватном устройстве.

- число витков для крепления каната, в большинстве случаев

мм – шаг нарезки.

Выбираем канат марки ТЛК - 0 6х31(1 + 6 + 15 + 15) + 1о.с., ГОСТ 3079-80. (приложение IV). Диаметр dk = 13,5 мм.

Расчетная площадь сечения Fk = 68,21 мм2.

Расчетный вес 6565 Н.

Сопротивление σ = 1800 Н /мм2. Sp = 101500 Н.

Диаметр блока и барабана по центру наматываемого каната.

Для легкого режима работы принимаем е = 20

DБЛ = 20 ·13,5=270 мм

Принимаем барабан диаметром D=400 мм.

Расчетный диметр барабана Dб=413,5 мм.

= 14,1

б = 2(14,1+2+3)16,5=630 мм

Определение толщины стенки барабана.

Барабаны изготовляются либо литыми из чугуна (не ниже марки СЧ15-32) и стали (не ниже марки 25Л) либо сварными из стального листа (не ниже марки ВМст3сп).

Стенки барабанов испытывают сложные напряжения сжатия изгиба и кручения.

Если длина барабанов не превышает трех диаметров основным видом прочностного расчета является расчет на сжатие, т.е.

Страницы: 1 2 3 4 5

Интересные публикации:

Производство полевых работ на железнодорожных путях
До выполнения полевых работ руководитель работ должен ознакомиться с участком работ по документам, имеющимся в проектной организации и получить в Управлении железной дороги разрешение на производство изыскательских работ по данным, предоставленным проектному институту в соответствии с за ...

Анализ работы пассажирского транспорта и основные направления его дальнейшего развития в Ивановской области и г. Иваново
Транспорт образно называют “кровеносной системой” хозяйства. С его помощью осуществляется перемещение огромных масс грузов и пассажиров как внутри городов, так и в междугородном, межрайонном и международном сообщениях. Надежные транспортные связи являются необходимым и обязательным услов ...

Проектирование участка восстановления корпусных деталей
Эксплуатация автомобилей приводит к неизбежному ухудшению его рабочих свойств, непосредственно связанных с изнашиванием деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняются путем механических воз ...