Расчетно-технологический раздел
Страница 1

Все расчёты будут проводиться на примере автомобилей КАмаЗ 55102 так как это самая распространённая марка автомобилей в хозяйстве

Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и их корректирование

Исходные нормативы и коэффициенты корректирования принимаю из «Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», а исходные данные из раздела «Характеристика СПК «Восток»

Периодичность ТО-1,ТО-2 и пробег до капитального ремонта

Периодичность ТО-1:

L=L*K*K, [км] (2.1)

где L - нормативная периодичность ТО-1; для автомобиля КАМАЗ-55102 L=3000 км

К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации. К=1,0.

К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий. К=0,9.

L=3000*1,0*0,9=2700 [км]

Периодичность ТО-2:

L=L*K*K, [км] (2.2)

где L – нормативная периодичность ТО-2; L=12000км

L=12000*1,0*0,9=10800 [км]

Периодичность капитального ремонта:

L=L*K*K2*K, [км] (2.3)

где L – нормативная периодичность капитального ремонта;

L=300000 км, К=1,0; К=1,0; К=0,9.

L=300000*1,0*1,0*0,9=270000[км]

Полученные значения пробегов нужно увязать со среднесуточным пробегом автомобилей:

Для ТО-1:

=n, (2.4)

где L – данный среднесуточный пробег

n– величина кратности пробега

n==10,8

Величина кратности пробега должна быть целым числом, поэтому округляем n=14. Окончательно определяем величину пробега до ТО-1:

L=n*L, [км], (2.5)

L=11*250=2750 [км]

Определяем кратность ТО-2 в увязке с ТО-1:

=n, (2.6)

где n – величина кратности ТО-2

n==3,9

Величину кратности n2 округляем до целого числа n=4.

Окончательно корректируем величину пробега до ТО-2:

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Интересные публикации:

Навигационная подготовка судна
Транспорт как отрасль материального производства играет исключительно важную роль в экономической жизни страны. Водные и сухопутные пути сообщения представляют собой своеобразную “кровеносную” систему ее хозяйственного организма. Важную роль в единой транспортной системе страны занимает ...

Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ
Исходные данные Среднее время (Т1) пребывания автомобиляв состоянии S1 Tn Среднее время (Т2) пребывания автомобиляв состоянии S2 0,21Tn Среднее время (Т3) пребывания автомобиляв состоянии S3 0, ...

Грузовые перевозки: распределение между видами транспорта; грузопотоки и их характеристика; качество транспортного обслуживания грузовладельцев
Актуальность данной темы: транспорт – одно из общих условий производства. Осуществляя перевозки внутри предприятий, между предприятиями, районами и странами, транспорт влияет на масштабы общественного производства и его темпы. В современных условиях перевозки в процессе обращения выпо ...