Анализ важных объектов MSI и формирование требований к программе ТО
Страница 3

Желтым цветом в табл. 7 отмечены выбранные работы по ТО.

3.2.2 Компрессор высокого давления CFM-56-3 самолета Boeing-737

Сначала необходимо определить все функции, возможные отказы и последствия этих отказов (табл.8).

Таблица 8

Определение функций и последствий отказов изделия

Функция

1.

Сжатие воздуха, отбирая механическую энергию вращения от турбины

Отказ

1.1

Невозможно сжатие воздуха

Последствие

1.1.1

Отказ двигателя, вплоть до разрушения компрессора.

Далее необходимо провести анализ первого уровня, чтобы отнести отказ и последствие к определенной категории (рис.9).

Рис. 9. MSG-3 анализ первого уровня

Пояснение процесса ответов на вопросы указано табл.9.

Таблица 9

Пояснение процесса анализа первого уровня

Вопросы

Пояснение

1

Да

Отказ двигателя явный для экипажа

2

Да

Разрушение компрессора может повредить фюзеляж и ранить людей

3

-

4

-

Отказ относится к категории 5 – явный, небезопасный

Далее необходимо перебрать все возможные причины отказа. Например:

Причина отказа: 1.1.1.A. Разрушение диска КВД

Выбор необходимых работ по ТО проводится также путем ответов на вопросы (табл.10).

Таблица 10

Выбор работ по ТО

Категория

Вопрос

Ответ

Пояснение

Номер работы по ТО

Тип

5A

Будет ли смазка или обслуживание эффективным?

Нет

В системе нет расходных материалов

-

-

5B

Будет ли проверка работоспособности эффективной?

Нет

Невозможно проверкой определить состояние диска КВД

-

-

5C

Будет ли инспекция и функциональный тест эффективными

Нет

Детальный осмотр КВД или средства неразрушающего контроля невозможно применить в условиях эксплуатанта, т.к. это требует разборки двигателя и узкоспециализированный персонал

-

-

5D

Будет ли восстановление применимым и эффективным методом уменьшения потока отказов?

Нет

Диск КВД не подлежит ремонту, при отклонениях и дефектах его утилизируют

-

-

5E

Будет ли утилизация применимым и эффективным методом уменьшения потока отказов?

Да

Распределение Вейбула дает достаточно точный ресурс работы диска КВД. Таким образом, назначается срок утилизации

72-33-01-001

DS

5F

Будет ли комбинация из нескольких методов ТО применимой и эффективной?

Да

Обратитесь к пункту 5Е для ответа на вопрос

-

-

Страницы: 1 2 3 4

Интересные публикации:

Проработка маршрута перехода
Когда судно находится на расстоянии более 12 миль от берега рекомендуется сброс хозяйственно – фекальных вод и сточных вод в открытом море для судов вместимостью 2000 рег. т и более, менее 200 рег. т, на борту которого постоянно находится 10 человек. Судно также может постоянно сбрасыват ...

Технологический расчёт моторного участка
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей ...

Эксплуатация и техобслуживание дорожных машин и автомобилей
В настоящее время строительные организации распо­лагают достаточным парком строительно-дорожных машин и автотранспортных средств, составляющих основу ком­плексной механизации строительства. Содержание машин в технически исправном состоя­нии требует применения рациональных методов техн ...