Характеристика участка Тобол-Айтеке би

Диспетчерский круг Майлин – Кызылсай состоит из дух поездо участков

Тобол – Арка, Арка – Айтеке би.

Длина участков: Тобол – Арка -- 97,6 км

Арка – Айтке би – 236 км

Участок Майлин – Кызылсай однопутный, оборудован релейной полуавтоматической блокировкой.

Диспетчерский круг Майлин – Кызылсай включает в себя станции Майлин, Лисаковский парк станции Майлин, станцию Арыстансор, Арка, Алтынсарин, разъезд Талдыколь, Шолаксай, станцию Айке, разъезд Теренсай, Кызылсай.

Станция Майлин – грузовая, 2 класса – производит операции по приему отправлению поездов, формирование - расформирование составов поездов, их техническое и коммерческое обслуживание, грузовые операции.

Станция Арыстансор – грузовая, 3 класса – производит операции по приему и отправлению поездов, формирование-расформирование составов поездов, их техническое и коммерческое обслуживание, грузовые операции.

Станции Алтынсарин, Талдыколь, Шолаксай, Айке, Теренсай, Кызылсай – промежуточные, 5 класса, выполняют операции по приему, отправлению, пропуску поездов

Примыкающие к станциям перегоны однопутные, перегоны Тобол – Майлин, Майлин – Лисаковский парк оборудован автоматической блокировкой.

Подходы к станциям Арка, Талдыколь, Айке оборудованы устройствами автоматического обнаружения перегретых букс подвижного состава с перекрытием выходных сигналов при срабатывании.

В участок диспетчерской централизации входят 7 станций, из них ст. Алтынсарин, ст. Талдыколь, ст. Шолаксай, ст. Айке, ст. Теренсай, ст. Кызылсай находятся на центральном управлении (управление с центрального поста), станция Арка находится на автономном управлении и имеет контроль состояния устройств СЦБ и действий дежурных по станции.

Вид тяги:

Тобол – Майлин – электровозная, локомотивы серии ВЛ-80, Майлин – Айтеке би – тепловозная – локомотивы серии 2ТЭМК., локомотивы приписки депо Кадагач.

Путевое хозяйство содержится Тобольской дистанцией пути.

Руководящий уклон участка 7 ‰

Устройства сигнализации и связи обслуживает Костанайская дистанция сигнализации и связи.

Устройства хозяйства энергетики обслуживает Костанайская дистанция электроснабжения.

Таблица 1.1 - Весовая норма грузовых поездов:

Наименование участка

Вес грузовых поездов

Длина состава в условных вагонах

Унифицированные для транзитных поездов

По мощности локомотива

Арка - Айтеке би

нечетн.

четн.

нечетн.

четн.

нечетн.

четн.

4000

4000

4000

4000

71

71

Майлино-Арыстансор

3600

3600

6000

5500

71

71

Тобол-Майлино

3600

3600

7000

6500

71

71

Арка-Арыстансор

-

-

5800

5500

-

-

Интересные публикации:

Организация транспортных перевозок
Петербург был самым крупным по грузообороту и наиболее благоустроенным портом России. Его грузооборот в 1913 году составлял 7,2 млн. т, в том числе по вывозу – 2,6 млн.т, по ввозу – 4,1 млн.т и по каботажу (перевозка грузов внутри страны) – 0,5 млн.т. 70% импорта, поступавшего в Петербур ...

Расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят: трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работос ...

Основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест среди других видов транспорта и для того, чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течении всего периода эксплуатации необходимо периодически поддерживать техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в завис ...