Маршрут №1
1) погнутость полуоси;
2) погнутость фланца;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
Маршрут №2
1) износ шлицевых зубьев по толщине;
2) износ конусных отверстий под разжимные втулки;
3) износ резьбы.
Маршрут № 3
1) погнутость полуоси;
2) износ шлицевых зубьев по толщине;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
По сочетанию наиболее часто встречающихся дефектов принимаем для восстановления детали маршрут №3
дефект ремонт синхронизатор резание
Техническое обслуживание и ремонт генератора автомобиля ВАЗ-2107
В
процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда
факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных
частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т.
п.) происходит необратимое ухудшение его техничес ...
Развитие и современное состояние транспортной сети
Сегодня транспортная сеть Чувашской Республики представлена всеми
основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационным и
внутренним водным (речным). В республике регулярные перевозки пассажиров
осуществляются автобусным, городским электрическим, внутренним водным,
жел ...
Проектирование поста диагностирования АТП на 308 автомобилей ГАЗ-2410
Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребности
в перевозках в заданные сроки и в требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные
средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение,
ТО и ремонт.
Курсовое проектирование являетс ...
