Маршрут №1
1) погнутость полуоси;
2) погнутость фланца;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
Маршрут №2
1) износ шлицевых зубьев по толщине;
2) износ конусных отверстий под разжимные втулки;
3) износ резьбы.
Маршрут № 3
1) погнутость полуоси;
2) износ шлицевых зубьев по толщине;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
По сочетанию наиболее часто встречающихся дефектов принимаем для восстановления детали маршрут №3
дефект ремонт синхронизатор резание
Параметры качества перевозок
Перевозка груза является основным видом услуг. Как
правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой,
разгрузкой, экспедированием и т.д.). К дополнительным услугам можно отнести
такие, как например, маркетинговые, коммерческие, информационные, а также
услуги страхования ...
Автомобильные системы зажигания
В электронных системах зажигания контактный прерыватель
заменен бесконтактными датчиками. В качестве датчиков используются
оптоэлектронные датчики, датчики Виганда. но наиболее часто
магнитоэлектрические датчики (МЭД) и датчики Холла (ДХ). МЭД бывают
генераторного (рисунок 1.2, а) и комм ...
Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также
называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко
используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в
мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые
используют нормальную колею). Расстояние межд ...
