Маршрут №1
1) погнутость полуоси;
2) погнутость фланца;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
Маршрут №2
1) износ шлицевых зубьев по толщине;
2) износ конусных отверстий под разжимные втулки;
3) износ резьбы.
Маршрут № 3
1) погнутость полуоси;
2) износ шлицевых зубьев по толщине;
3) износ конусных отверстий под разжимные втулки.
По сочетанию наиболее часто встречающихся дефектов принимаем для восстановления детали маршрут №3
дефект ремонт синхронизатор резание
Ходовая часть автомобилей и тракторов
Остов — основание, к которому крепят все агрегаты и механизмы автомобиля
(трактора). У грузовых автомобилей и большинства гусеничных тракторов роль
остова выполняет рама. Рама у грузовых автомобилей должна обладать высокой
жесткостью и прочностью, чтобы обеспечить длительную и надежную ра ...
Организация ремонтов и технического обслуживания тракторов
Успешное
развитие сельскохозяйственного производства во многом зависит от надёжности и
экономичности применяемых средств механизации. Следовательно, оно зависит от
своевременного и качественного проведения технического обслуживания (ТО) и
ремонта всего машинотракторного парка (МТП) и обо ...
Параметры качества перевозок
Перевозка груза является основным видом услуг. Как
правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой,
разгрузкой, экспедированием и т.д.). К дополнительным услугам можно отнести
такие, как например, маркетинговые, коммерческие, информационные, а также
услуги страхования ...