Технология проведения ТО-2 автомобилей
Страница 1

ТО-2 кривошипно-шатунного механизма.

Двигатель очищают от грязи, проверяют его состояние визуально и прослушивают его работу на разных режимах. Проверяют герметичность соединений поддона с картером и сальника коленвала, а также крепление двигателя к раме. При необходимости соединение расшплинтовывают, подтягивают гайки и вновь зашплинтовывают. Резиновые элементы не должны иметь отслоений и разрушений резины. При наличие указанных дефектов их заменяют.

ТО-2 газораспределительного механизма.

Прослушивают работу клапанного механизма и при необходимости регулируют зазоры между осью клапана и коромыслом, проверяют и при необходимости подтягивают крепление крышки распределительной коробки.

ТО-2 системы охлаждения.

Проверяют уровень о/ж и отсутствие ее подтеканий, при необходимости доливают ее. Проверяют герметичность соединений и при необходимости устраняют негерметичность, состояние и натяжение приводных ремней. Проверяют крепление и при необходимости закрепляют радиатор, жалюзи, ступицу шкива и крыльчатку вентилятора. Проверяют работу жалюзи и парового клапана, осевое перемещение вала водяного насоса и радиатора, радиальный зазор в его подшипниках. Осевое перемещение и радиальный зазор не допускаются. При ТО систему охлаждения промывают.

ТО-2 системы смазки.

Проверяют уровень масла и герметичность системы. По графику заменяют масло в двигателе, фильтрующие элементы или очищают и промывают центрифугу. При сильном загрязнении масла так же промывают систему. При подготовке к зимней эксплуатации отключают масленный радиатор.

ТО-2 системы питания.

Проверяет герметичность соединения топливоприводов и приборов системы питания, уровень топлива и по мере необходимости заправляют бак топливом, промывают воздушный фильтр.

Внешним осмотром проверяют состояние карбюратора, бензонасоса, фильтра тонкой очистки топлива, отстойника, обращают внимание на их герметичность, отсутствие деформации и трещин. Подтекание топлива из приборов и соединений устраняют подтяжкой или заменой соединений. Проверяют действие ножного, ручного привода управления дроссельной заслонкой и воздушной заслонкой, полноту их открывания и закрывания и в случае необходимости регулируют. Проверяют и в случае необходимости регулируют уровень топлива в поплавковой камере. Проверяют легкость пуска и работу двигателя. При необходимости регулируют минимальную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

Проверяют крепление карбюратора и топливного бака, при необходимости подтягивают соединения, промывают фильтрующий элемент и заменяют масло в фильтре.

Промывают фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива, сливают отстой из бака и промывают его.

ТО-2 системы зажигания и пуска.

Промывают и зачищают контакты прерывателя-распределителя. Проверяют состояние и зачищают поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторов свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла. Снимают крышку распределителя и протирают ее внутреннюю поверхность. Проверяют состояние электропроводов, при необходимости изолируют поврежденные участки или заменяют провода высокого напряжения. Проверяют работу свечей зажигания. При необходимости очищают их от нагара и регулируют зазор между электродами. Очищают наружную поверхность стартера от пыли, грязи, масла, продувают внутреннюю поверхность сжатым воздухом. Проверяют крепление и при необходимости закрепляют стартер на картере маховика двигателя, провода на клеммах стартера.

ТО-2 электрооборудования.

ТО-2 батарей.

Поверхность аккумулятора очищают от грязи, прочищают вентиляционные отверстия в прбках банок.

Проверяют уровень и плотность электролита и при необходимости доводят его до нормы.

Зачищают и проверяют надежность крепления выводных штырей, после чего смазывают их солидолом, так же проверяют степень ее заряженности.

ТО-2 генератора и регулятора напряжения.

Поверхность очищают от пыли, грязи и масла, проверяют крепление и при необходимости закрепляют генератор на кронштейнах и провода на генераторе.

ТО-2 контрольно-измерительных приборов и приборов освещения.

Проверяют действие ламп щитка приборов, неисправные лампы меняют. Проверяют работу электродвигателей вспомогательного оборудования, проверяют действие ламп освещения и сигнализации, неисправные лампы меняют, при необходимости регулируют фары автомобиля.

ТО-2 трансмиссии.

Проверяют действие скрепления при трогании с места и переключении передач придвижении. Работу коробки передач карданной и главной передачи проверяют при движении автомобиля. Проверяют крепление и при необходимости закрепляют картер сцепления. Проверяют крепление, действие привода выключения сцепления. Проверяют состояние и герметичность коробки передач, обнаруженное нарушение герметичности устраняют. Проверяют крепление картера коробки передач к картеру сцепления, фланцы карданных валов, кронштейн опоры промежуточного вала. Проверяют люфт в шлицевых соединениях карданной передачи, обнаруженные неисправности устраняют. Проверяют крепление и при необходимости закрепляют верхнюю крышку коробки передач, крышки задних подшипников ведомого и промежуточного валов, заливают или меняют масло в картерах коробки передач и ведущего моста.

Страницы: 1 2

Интересные публикации:

Обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта в России
Автомобильный транспорт в России имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства промышленность, сельское хозяйство, торговля и так далее. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по городским, пригородным, междугородным и ...

Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые используют нормальную колею). Расстояние межд ...

Зимнее содержание участка автомобильной дороги
Зимнее содержание представляет собой комплекс мероприятий, которые должны обеспечивать бесперебойное и безопасное движение автомобилей с высокими скоростями и нагрузками, соответствующими требованиям, установленным в Технических правилах ремонта и содержания автомобильных дорог. Для вы ...