Приливные явления
Страница 2

5.Окончательные результаты вычислений высот полных и малых вод и моментов их наступления в дополнительном пункте Гавана 14, 15 и в начале 16 ноября (см. табл.2.6).

Таблица 2.6

14 ноября

15 ноября

16 ноября

tмвhмв

tпвhпв

tмвhмв

tпвhпв

tмвhмв

tпвhпв

tмвhмв

tпвhпв

22:360,2

04:280,3

11:100,2

17:390,3

23:590,2

05:410,3

12:110,1

18:210,4

6.По полученным данным (см. табл. 2.6) строим график прилива в пункте Гавана.

7.При построении графика используем метод ОВИМУ.

б)

Страницы: 1 2 

Интересные публикации:

Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ
Исходные данные Среднее время (Т1) пребывания автомобиляв состоянии S1 Tn Среднее время (Т2) пребывания автомобиляв состоянии S2 0,21Tn Среднее время (Т3) пребывания автомобиляв состоянии S3 0, ...

Совершенствование эксплуатационной работы поездов при внедрении системы КТСМ-2
Республика Казахстан – суверенное, независимое государство. Развивающиеся торговые связи Казахстана с Россией и республиками СНГ, Европы, Китаем и других стран Востока потребует дальнейшего развития сети железных дорог и особенно эффективности в работе действующих линий, ибо решающая ро ...

Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков
Экономические и политические процессы, проходящие в нашей стране в последние десять лет, разрыв экономических связей между республиками бывшего СССР поставил железнодорожный транспорт России в тяжелейшее состояние. Все это привело к ухудшению обстановки и в пассажирских перевозках как в ...