Из таблицы видно, что на конец 2011 года все предприятия транспорта являются убыточными, т.к. расходы превышают доходы в среднем в 2 раза. Данная ситуация скорее всего связана с тем, что изношенность транспортного парка составляет более 50% и не даёт возможность выполнять на 100% план по перевозкам пассажиров, а следовательно не получает доходы в полном объёме. Кроме того, постоянный незапланированный ремонт подвижного состава приводит к образованию новых расходов.
Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также
называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко
используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в
мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые
используют нормальную колею). Расстояние межд ...
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение,
принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического
обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его
реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...
Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
В соответствии с Положением
ПБУ 10/99 расходы в зависимости от их характера, а также условий осуществления
и направлений деятельности организации подразделяются на расходы, связанные с
производством и реализацией (расходы по обычным видам деятельности), и прочие
расходы, в состав кот ...
