Потребность в ПРМ зависит от типа грузопотока который может носить детерминированный (достоверный) и недетерминированный характер. При детерминированном режиме работы количество ПРМ может быть определяется:
р
М =Qсут / Ксм * tсм* Пэ;
где Qсут - суточный объём перерабатываемого груза; Ксм - коэффициент сменности (2-3); tсм - продолжительность смены (8-12 ч); Пэ - часовая эксплуатационная производительность погрузчика.
М=2878,16/ 8*3*115,33= 1 автопогрузчика.
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный
механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и
преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во
вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит
из блока цилиндров с картером, головки ц ...
Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной
продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. За последние
годы в развитии механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ достигнуты
значительные успехи.
Широкое применение получили вы ...
Техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля ВАЗ-2106
Под надежностью
автомобиля следует понимать его свойства сохранять эксплуатационное –
технические качества и безотказно выполнять свои функции при эксплуатации на
протяжении установленного заводом – изготовителем (или нормативного) пробега.
Надежность – это
комплексное свойство автом ...