Целевая функция и ограничения составляют математическую модель задачи синхронизации операций на сборочном конвейере. Аналитического решения указанной задачи пока не найдено; существуют лишь эвристические процедуры перебора, дающие с удовлетворительной для практических целей точностью приближенные результаты.
В рассматриваемом алгоритме решения поставленной задачи в качестве трудоемкости перехода берется величина:
ti = ti – ] ti/τ [,
где:] ti/τ [ – антье (целая часть числа).
Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
В связи с ростом объёма
перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных
дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов
локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная
часть. В связи с этим появля ...
Автомобильные системы зажигания
В электронных системах зажигания контактный прерыватель
заменен бесконтактными датчиками. В качестве датчиков используются
оптоэлектронные датчики, датчики Виганда. но наиболее часто
магнитоэлектрические датчики (МЭД) и датчики Холла (ДХ). МЭД бывают
генераторного (рисунок 1.2, а) и комм ...
Транспортная безопасность
Концепция транспортной безопасности
Российской Федерации - система взглядов на обеспечение в Российской Федерации
безопасности личности, общества и государства от внешних и внутренних угроз в
транспортной сфере. В Концепции сформулированы важнейшие направления
государственной политики Ро ...