Целевая функция и ограничения составляют математическую модель задачи синхронизации операций на сборочном конвейере. Аналитического решения указанной задачи пока не найдено; существуют лишь эвристические процедуры перебора, дающие с удовлетворительной для практических целей точностью приближенные результаты.
В рассматриваемом алгоритме решения поставленной задачи в качестве трудоемкости перехода берется величина:
ti = ti – ] ti/τ [,
где:] ti/τ [ – антье (целая часть числа).
Смена обыкновенного стрелочного перевода
Стрелочные
переводы служат для перевода железнодорожных составов и одиночных единиц
подвижного состава с одного пути на другой. Когда требуется пересечь
железнодорожный путь только в одном уровне, применяют глухие пересечения. Для разворота
локомотива и т.п. на 1800 служат поворотные тре ...
Обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта в России
Автомобильный транспорт в России имеет большое значение, так как
обслуживает все отрасли народного хозяйства промышленность, сельское хозяйство,
торговля и так далее. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и
легковыми автомобилями по городским, пригородным, междугородным и ...
Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
В соответствии с Положением
ПБУ 10/99 расходы в зависимости от их характера, а также условий осуществления
и направлений деятельности организации подразделяются на расходы, связанные с
производством и реализацией (расходы по обычным видам деятельности), и прочие
расходы, в состав кот ...
