Величина среднего теоретического индикаторного давления подсчитывается аналитическим путём на основании формулы:
Действительное среднее индикаторное давление определяется из уравнения:
Рi=P'i*υ-∆Pi
Pi=0.900*0.97-0.025=0.851 МПа
где ν - коэффициент полноты индикаторной диаграммы (ν=0,97);
Pi - потери индикаторного давления на выполнение вспомогательных ходов.
∆ Pi= Pr- P=0.105-0.08а=0,025 МПа
Жесткость кузова
Жесткость кузова - это
его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим
нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля. Чем выше жесткость,
тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях.
С увеличением жесткости повышается ко ...
Модернизация путевой рельсосварочной машины
В настоящее время повышение эффективности эксплуатации
бесстыкового пути является одним из важных факторов, лежащих в основе нормального
функционирования сети железных дорог Российской Федерации. Проектируются и
создаются передвижные рельсосварочные самоходные машины нового поколения таки ...
Бульдозер ДЗ-109
Целью данной работы является приобретение и
закрепление знаний конструкции специфических узлов, главным образом электрооборудования
машин для земляных работ.
Сейчас разрабатывают бульдозеры для работ на более
твердых грунтах. Разрабатывают бульдозеры с повышенной единичной мощностью
м ...