Страницы: 1 2
Определение трудоемкости технического обслуживанияСтраница 2
Интересные публикации:
Организация работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
Суммарный люфт в рулевом управлении
превышает следующие значения:
Суммарный люфт, не
более (градусов)
Л/а и созданные на их
базе г/а и автобусы
10
Автобусы
20
Г/а
25
...
Договорные отношения в бизнес-авиации
Сегодня мы можем наблюдать за тем,
как динамично формируются, укрепляются и развиваются международные деловые
отношения между РФ и другими странами, основной движущей силой которых,
безусловно, являются представители частных и юридических лиц как со стороны
Российской Федерации, так и со ...
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный
механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и
преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во
вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит
из блока цилиндров с картером, головки ц ...