Выбор режима работы производственных подразделенийСтраница 3
Интересные публикации:
Обеспечение навигационной безопасности плавания судна по маршруту перехода п. Поти – п. Стамбул
Научно-технический
прогресс и ускоряющееся развитие международной торговли вызывают быстрое
количественное и качественное развитие морского флота. В связи с этим все более
усложняются условия его работы: повышается интенсивность судоходства, растут
скорости и тоннаж судов, расширяются ра ...
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный
механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и
преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во
вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит
из блока цилиндров с картером, головки ц ...
Тяговый электродвигатель ТЕ-006 2ТЭ116
Практика показывает, что в процессе
эксплуатации локомотивов их первоначальная надежность может быть, повышена за счет
модернизации отдельных сборочных единиц, агрегатов и деталей. Однако при
конструировании и создании новых локомотивов специалисты также уделяют большое
внимание повышени ...