Дефект №1
Погнутость:
Правка
Заключение: устранение данного дефекта принять правку.
Дефект №2
Износ шлицевых зубьев по толщине:
А) наплавка под флюсом
Б) наплавка в углекислом газе
Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять наплавку под флюсом, так как способ способствует получению наплавления высокого качества.
Дефект №3
Износ конусных отверстий под разжимные втулки:
Заварка
Заключение: устранение данного дефекта принять заварку.
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный
механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и
преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во
вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит
из блока цилиндров с картером, головки ц ...
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
На сегодняшний день главной
целью автомобильных салонов является – получение прибыли от продаж автомобилей,
а, следовательно, и их техническое обслуживание.
Программа технического
сервиса представляет собой документ, устанавливающий стратегии, стандарты, количественные
и качественные ...
Параметры качества перевозок
Перевозка груза является основным видом услуг. Как
правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой,
разгрузкой, экспедированием и т.д.). К дополнительным услугам можно отнести
такие, как например, маркетинговые, коммерческие, информационные, а также
услуги страхования ...