Дефект №1
Погнутость:
Правка
Заключение: устранение данного дефекта принять правку.
Дефект №2
Износ шлицевых зубьев по толщине:
А) наплавка под флюсом
Б) наплавка в углекислом газе
Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять наплавку под флюсом, так как способ способствует получению наплавления высокого качества.
Дефект №3
Износ конусных отверстий под разжимные втулки:
Заварка
Заключение: устранение данного дефекта принять заварку.
Смена обыкновенного стрелочного перевода
Стрелочные
переводы служат для перевода железнодорожных составов и одиночных единиц
подвижного состава с одного пути на другой. Когда требуется пересечь
железнодорожный путь только в одном уровне, применяют глухие пересечения. Для разворота
локомотива и т.п. на 1800 служат поворотные тре ...
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Планирование – средство обоснования любого дела. Любое хозяйственное решение,
принимаемое в условиях риска, требует тщательного технико-экономического
обоснования, прогнозирования, как будущего результата, так и условий его
реализации, что можно осуществить только с помощью средств и мето ...
Жесткость кузова
Жесткость кузова - это
его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим
нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля. Чем выше жесткость,
тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях.
С увеличением жесткости повышается ко ...
