Расчет удельных эксплуатационных затрат
Страница 1

Эксплуатационные затраты () могут складываться из следующих видов затрат:

где: - расходы на оплату труда основных производственных рабочих, руб;

*- расходы на оплату труда вспомогательных рабочих, руб.;

- затраты на горючесмазочные материалы;

- затраты на текущий ремонт;

- отчисления на капитальный ремонт;

- амортизационные отчисления на реновацию, руб.;

*- прочие производственные затраты.

Основная и дополнительная заработная плата рабочих

; руб/м3

где: - часовая тарифная ставка 30,5руб.

* - принятая продолжительность рабочей смены; =8ч

*- сменная производительность оборудования, м3

*- коэффициент, учитывающий все начисления; =2,1.

Для базового трактора:

руб/м3

Для проектируемого трактора:

руб/м3

Расходы на оплату вспомогательных рабочих

Данные взяты из таблицы приложения в методических указаниях.

руб/м3

руб/м3

Амортизационные отчисления

; руб/м3

где: - норма амортизации на реновацию, составляет 25%;

- коэффициент, учитывающий влияние сменности работы; =1,0;

- капитальные вложения;

*- количество смен используемого оборудования в году – 210 смен.

Для базового трактора:

; руб/м3.

Для проектируемого трактора:

; руб/м3.

Затраты на топливо и горючесмазочные материалы

Страницы: 1 2 3

Интересные публикации:

Основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест среди других видов транспорта и для того, чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течении всего периода эксплуатации необходимо периодически поддерживать техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в завис ...

Проектирование автосервисного предприятия в Красноармейском районе г. Волгограда
Несмотря на то, что именно возможность технического обслуживания зачастую является одним из основных факторов при выборе автомобиля, понятие «автосервис» нельзя сопоставлять только с ремонтом автомобиля, так как автосервис – отрасль деятельности, непосредственно связанная с удовлетворени ...

Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ
Исходные данные Среднее время (Т1) пребывания автомобиляв состоянии S1 Tn Среднее время (Т2) пребывания автомобиляв состоянии S2 0,21Tn Среднее время (Т3) пребывания автомобиляв состоянии S3 0, ...