Обеспечение безопасности работ

Все работы по замене стрелочного перевода выполняются в соответствии с утвержденными проектами, технологическими процессами, техническими условиями, правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, а также инструкциями по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.

Техника безопасности при путевых работах и взаимодействии с путевыми машинами

Погрузочно-разгрузочные работы.

Грузы и сооружения, находящиеся рядом с действующим путём, должны быть надёжно закреплены от их развалов при проходе поездов.

От оси пути выгруженные материалы, конструкции, механизмы расположить на расстоянии:

ü при высоте груза до 1200 мм над головкой рельса - не ближе 2-х метров,

ü при большей высоте - не ближе 2,5 м.

Запрещается:

Ø без присутствия руководителя работ, ответственного представителя дистанции, ограждения сигналами остановки места работ перемещать тяжеловесное оборудование;

Ø без присутствия руководителя работ перевозить грузы на машинах, путевых тележках, вагончиках.

Путевые работы.

Запрещается:

Ø оставлять инструмент, материалы на рельсах, внутри колеи, в междупутье, рядом с рельсами, сидеть на рельсах, балластной призме на расстоянии ближе 3-х метров к крайнему рельсу;

Ø садится на движущиеся вагоны, и спрыгивать с них, подлезать под вагоны;

Ø переходить путь можно только при стоящих поездах через тормозные площадки;

Ø при обходе поезда с головы или хвоста необходимо отходить от подвижного состава не менее 5-и метров.

На рабочем месте рабочие получают целевой инструктаж по технике безопасности перед началом работ. При изменении видов работ до их начала необходимо провести дополнительный инструктаж. Данные о проведении инструктажа заносятся в журнал регистрации инструктажей.

Рабочие на рабочих местах должны находиться в спецодежде соответствующей данной работе и иметь соответствующие работе защитные средства (очки, каски, комбинезоны, рукавицы, перчатки резиновые и пр.). При переносе тяжестей соблюдать предельные нормы для рабочих: 10 кг для женщин старше 18 лет; 50 кг для мужчин старше 18 лет.

Все ремонтные работы на электрических сетях, их устройствах или ближе 2-х метров к ним, а также работы по присоединению и отсоединению проводов должны проводиться при снятом напряжении.

Техника безопасности при работе с кранами.

При работе с кранами необходимо выполнять следующие требования техники безопасности работ:

1. Запрещается находиться под грузом и в районе разворота крана;

2. Запрещается разворачивать и центрировать грузы руками без помощи канатов;

3. Необходимо точно и беспрекословно выполнять команду ответственного руководителя работ, имеющего допуск и удостоверение, дающих право на производство работ кранами;

4. Запрещается производить какую-либо работу с грузом, находящегося на весу;

5. Запрещается работать с тросами без рукавиц;

6. Запрещается производить подъём не освобожденного груза (присыпан, вмёрз, завален посторонними предметами и т.п.);

7. Машинист крана и рабочие, занятые строповкой и монтажом должны быть обучены, в том числе правилам единой системы сигнализации, иметь удостоверение на право производства работ с кранами;

8. Запрещается пользоваться стропами, не имеющими бирок на них;

9. Запрещается производить какие-либо работы с грузом, превышающим грузоподъемность крана;

10. Поднимать груз без проверки надежности строповки, и подтягивать груз косым натяжением троса запрещается;

11. Стропальщики во время работы должны быть одеты в защитные каски.

Интересные публикации:

Стратегические направления развития городского транспорта
Состояние и развитие транспорта имеют для города исключительное значение. Транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических целей. Транспорт - не только отра ...

Навигационная подготовка судна
Транспорт как отрасль материального производства играет исключительно важную роль в экономической жизни страны. Водные и сухопутные пути сообщения представляют собой своеобразную “кровеносную” систему ее хозяйственного организма. Важную роль в единой транспортной системе страны занимает ...

Проектирование промышленной грузовой станции
В зачётном задании Алма-Ата является административным центром, страна Казахстан. Расположен город в центре Евразийского континента, на юго-востоке Казахстана, 77 восточной долготы и 43 северной широты. Высота над уровнем моря 600–1650 метров. Алма-Ата расположен в предгорной котловин ...