Транспортировка блоков СП к месту укладки
Страница 2

Перед отправлением платформ с блоками отдельным рабочим поездом или в составе укладочного поезда (вместе со звеньями рельсошпальной решетки) руководитель работ должен убедиться в правильности и надежности закрепления блоков и отдельных элементов стрелочного перевода на каждой платформе, а также в том, что разобщительные краны на платформах, оборудованных прямодействующим тормозом, а также на укладочных кранах и моторных платформах, следующих в составе поезда, приведены в положение поездного торможения.

При погрузке, закреплении и перевозке к месту работ блоков стрелочных переводов на платформах, оборудованных съемными устройствами, необходимо руководствоваться положениями, изложенными в Инструкции по закреплению пакетов звеньев рельсошпальной решетки на четырехосных платформах и о порядке следования укладочных и разборочных поездов.

Третий способ – перевозка блоков обыкновенных стрелочных переводов в полувагонах (рис. 7). При этом способе блоки грузят, в полувагон, который предварительно оборудуют съемными приспособлениями для опоры блоков, чтобы они не выходили за пределы габарита погрузки.

Рис. 7

Перевозка в полувагонах нежелательна, так как крестовинный блок грузится только с брусьями длиной до 4000-4250 мм, полувагон необходимо снабдить устройствами, обеспечивающими опирание блоков перевода без нарушения габарита погрузки, плохо используется грузоподъемность полувагона, погрузка блоков сложна и во время нее возможны повреждения полувагона.

В данном курсовом проекте, т.к. для смены стрелочного перевода принят кран ЕДК-300/5, то транспортировка к месту производства работ всех частей стрелочного перевода будет производиться на специальном подвижном составе.

Размещение и крепление стрелочного перевода и его элементов на платформах должно осуществляться в строгом соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов.

Страницы: 1 2 

Интересные публикации:

Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями
В процессе эксплуатации машины неизбежно выходят из строя по причине изнашивания и других повреждений деталей. Расходы на ремонт и техническое обслуживание автомобилей за период эксплуатации в несколько раз превышают их стоимость. Производственные мощности предприятий, занятых ремонтом а ...

Оперативное планирование грузовых и пассажирских автомобильных перевозок
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, Связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы автомобильного транспорта во многом зависит эффективна ...

Совершенствование эксплуатационной работы поездов при внедрении системы КТСМ-2
Республика Казахстан – суверенное, независимое государство. Развивающиеся торговые связи Казахстана с Россией и республиками СНГ, Европы, Китаем и других стран Востока потребует дальнейшего развития сети железных дорог и особенно эффективности в работе действующих линий, ибо решающая ро ...