Выбор метода управления производством технической службы

В автотранспортных предприятиях общественного пользования, независимо от размера, внедрена система централизованного управления производством технической службы – ЦПУ.

В АТП небольших размеров ведомственного подчинения и со слабой технической оснащенностью существует управление производством технической службы методом специализированных бригад.

ЦПУ является руководящим структурном подразделением технической службы АТП, которое осуществляет планирование и оперативное управление работой всех производственных комплексов.

Все производство ТО и ремонта автомобилей разделено на 4 комплекса:

1. ТОД (техническое обслуживание и диагностика)занимается вопросами организации технического обслуживания и диагностики и отработкой современной технологии, с обеспечением полного объема выполняемых работ с высоким качеством.

2. ТР (текущий ремонт на постах) организует работу зоны заявочного ремонта, обеспечивает полноту выполняемых работ с высоким качеством.

3. Подготовка производства – подчиняется непосредственно диспетчеру ЦПУ и выполняет следующие работы:

а) Организация работ промежуточного склада, запасных частей, материалов, агрегатов оборотного фонда;

б) Обеспечивает неснижаемого запаса агрегатов оборотного фонда;

в) Осуществляет мойку агрегатов, их транспортировку по зонам и отделениям;

г ) Комплектует агрегаты из деталей и узлов поступающих с центрального склада и ремонтных отделений;

д) Перегоняет автомобили в зоны и на стоянку.

4. РУ (ремонтные участки) организуют ремонт агрегатов и узлов, обеспечивая высокое качество неснижаемый запас агрегатов на промскладе.

ЦУП состоит из двух групп:

а) Группа оперативного управления – занимается вопросами организации производства ТО и ремонта автомобилей.

б) Группа обработки документов, их анализа и учета.

Да осуществления руководства и контроля за работой производственных комплексов используют компьютера.

Интересные публикации:

Контейнерный козловой кран
Контейнеры представляют собой стандартизованные по внешним и внутренним габаритам и местам расположения захватных приспособлений хранилища для грузов. По углам контейнеров размещены специальные элементы – фитинги, используемые как опоры контейнеров при их штабелировании и как элементы дл ...

Испытания восстановленных агрегатов
Приработка и испытание является завершающей операцией в технологическом процессе ремонта агрегатов трансмиссии. Основными задачами приработки и испытания агрегатов трансмиссии после капитального ремонта являются проверка качества их сборки и работы механизмов в условиях, приближённых к э ...

Бесстыковые рельсовые цепи
Бесстыковые рельсовые цепи (БРЦ) применяют на линиях, где рельсовые нити пути составлены из цельносварных рельсовых плетей большой длины. Исключение из состава рельсовой линии изолирующих стыков, как малонадежных в эксплуатации элементов, способствует повышению прочности пути, снижению ш ...