При определении экономической целесообразности применения того или иного типа подвижного состава для перевозки грузов определяют суточную производительность в тоннах и тонно-километрах по следующим формулам:
а) в тоннах
(1.1.1)
где 
-суточная производительность автомобиля, т;
- время нахождения автомобиля в наряде, ч;
-техническая скорость автомобиля, км/ч;
- коэффициент использования пробега автомобиля;
- грузоподъемность автомобиля, т;
- коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;
- средняя длина ездки автомобиля с грузом, км;
- время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку, ч.
Для автомобиля МАЗ 509А(а)
=(15*24*0,5*17*0,8)/(16+24*0,5*0,16)=184,8 т/сутки
Для автомобиля КрАЗ 255Л1 (б)
=(15*24*0,5*23*0,8)/(16+24*0,5*0,16)=136,6 т/сутки
Для автомобиля КамАЗ 53212 (в)
=(14*24*0,5*10*0,8)/(19+24*0,5*0,1)=66,5 т/сутки
Для автомобиля МАЗ 5335 (г)
=(14*24*0,5*8*0,8)/(19+24*0,5*0,1)= 53,2 т/сутки
б) в тонно-километрах
(1.1.2)
где 
- среднее расстояние перевозки одной тонны груза, км.
Для МАЗ 509А 
=184,8*16=2956,8 ткм
Для КрАЗ 255Л1 =136,6 *16=2185,6 ткм
Для КамАЗ-53212 =66,5 *19=1263,5 ткм
Для МАЗ 5335 =53,2*19=1010,8 ткм