Расширение основной производственной деятельности
Страница 1

Для определений стратегии диверсификации проведен SWOT анализ.

Таблица 5

Вероятность

Воздействие

Высокая

Средняя

Низкая

Сильное

Цикличность спроса

Увеличение ставки налогообложения

Падение спроса на услуги в грузоперевозках

Умеренное

Изменение законодательства

Увеличение тарифов на перевозку

Снижение покупательской способности.

Слабое

Перебои с обеспечением топливом

Недостаток трудовых ресурсов

Смена

арендодателя

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Аналогично строим матрицу положительных воздействий (табл. 6)

Таблица 6

Вероятность

Воздействие

Высокая

Средняя

Низкая

Сильное

Повышение спроса на дополнительные услуги

Ослабление налогового бремени

Получение дополнительного финансирования

Умеренное

Изменение законодательства

Ослабление позиций конкурентов

Снижение тарифов на перевозку

Слабое

Рост покупательной способности

Избыток трудовых ресурсов

Смена фирмы перевозчика

А –Высокое значение факторов

А – Среднее значение факторов

А – Низкое значение факторов

Произведем аналогичный анализ внутренней среды организации.

Результат анализа представлены в таблице 7

Таблица 7

№ п.п

Сильные стороны

Слабые стороны

1

Новизна продукта

Недостаточность информации

2

Большой сегмент рынка

Низкая доля на рынке

3

Опыт организации перевозок

Неразвитая техническая база

4

Мобильность управления

Отсутствие налаженных связей

5

Возможность быстрого реагирования на изменения рынка

Отсутствие подготовленных работников

Используя результаты проведенного анализа, произведем построение матрицы SWOT (рис. 3)

Таким образом, в результате проведенного SWOT анализа определились стратегии предприятия «Дельта-М» при проведении диверсификации.

 

Возможности

Угрозы

 

Повышение спроса на дополнительные услуги

Цикличность спроса

 

Ослабление позиций конкурентов

Изменение законодательств

 

Ослабление налогового бремени

Увеличение ставки налогообложения

 

Рост покупательной способности

Смена фирмы перевозчика

 

Изменение законодательства

Увеличение тарифов на перевозку

 

Получение дополнительного финансирования

Падение спроса на услуги в грузоперевозках

 

Избыток трудовых ресурсов

Перебои с обеспечением топливом

 

Снижение тарифов на перевозку

Снижение покупательной способности

 

Смена фирмы перевозчика

Недостаток трудовых ресурсов

1. Привести концентрацию финансовых ресурсов

2. Усилить маркетинговую работу

3. Снизить издержки производства

1.Разработать перечень новых услуг и реализовать.

2.Увеличить долю на рынке рынка.

3.Провести рекламную кампанию

Сильные стороны
 

Новизна продукта

 

Большой сегмент рынка

 

Опыт организации перевозок

 

Мобильность управления

 

1.Провести углубленное исследование дополнительных услуг

2.Инвестировать в развитие технической базы

3.Стать лидером в своем сегменте рынка

Возможность быстро реагировать на изменения на рынке
 

1. Снизить затраты на производство.

2. Вести гибкую ценовую политику

3. Разработать меры поощрения работников

Слабые стороны
 

Недостаточность информации

 

Низкая доля на рынке

 

Неразвитая техническая база

 

Отсутствие налаженных связей

 

Отсутствие подготовленных работников

 

Ри

Страницы: 1 2

Интересные публикации:

Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями
В процессе эксплуатации машины неизбежно выходят из строя по причине изнашивания и других повреждений деталей. Расходы на ремонт и техническое обслуживание автомобилей за период эксплуатации в несколько раз превышают их стоимость. Производственные мощности предприятий, занятых ремонтом а ...

Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. За последние годы в развитии механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ достигнуты значительные успехи. Широкое применение получили вы ...

Эксплуатация и техобслуживание дорожных машин и автомобилей
В настоящее время строительные организации распо­лагают достаточным парком строительно-дорожных машин и автотранспортных средств, составляющих основу ком­плексной механизации строительства. Содержание машин в технически исправном состоя­нии требует применения рациональных методов техн ...