Технические переменные RFID- системы
Страница 3

Ридер. RFID- ридер (считыватель), называемый также устройством опроса, является прибором, способным читать данные из совместимой с ним RFID- метки и записывать в неё данные. Действия по записи данных называется созданием метки. Процесс создания метки и уникального связывания её с объектом называется вводом метки в эксплуатацию. Эти устройства могут быть как постоянно подключенными к учетной системе, так и работать автономно. В соответствии с мобильностью ридеров их можно классифицировать как мобильные и стационарные.

Стационарные считыватели крепятся неподвижно на стенах, дверях, движущихся складских устройствах ( погрузчиках). Они могут быть выполнены в виде замка, вмонтированы в стол или закреплены рядом с конвейером на пути следования изделий. По сравнению с переносными, считыватели такого типа обычно обладают большей зоной чтения и мощностью и способны одновременно обрабатывать данные с нескольких десятков меток.

Мобильные считыватели обладают сравнительно меньшей дальностью действия и зачастую не имеют постоянной связи с программой контроля и учета. Мобильные считыватели имеют внутреннюю память, в которую записываются данные с прочитанных меток (потом эту информацию можно загрузить в компьютер) и, как и стационарные считыватели, способны записывать данные в метку (например, информацию о произведенном контроле).

Таблица 2.4.3 Основные характеристики ридера (считывателя) для работы RFID- системы идентификации грузов на складе ДОГП ОАО «МАШ»

Имя переменной

Ридер

Итого выбор

Intermec IF5

Составляющие переменные

Особенности

Тип

Стационарный ридер

Режим

Поддерживает:- автономный, интерактивный

Частота

УВЧ 865-868 МГц

Подключение антенн

Возможность подключения от 2 до 4 антенн

Контроллер

Встроенный контроллер

Скорость передачи данных

640 кбит/с

Физические характеристики

Размеры

35,6 x 23,1 x 9,53 см

Монтаж

Горизонтальная или вертикальная ориентация

Примечания

Ридер (считыватель) RFID системы - этот высокоэффективный ридер может работать как в дальнем поле (портальные применения), так и в ближнем. Соответствует стандартам: ISO 18000-6, EPCglobal UHF Gen 2.

Страницы: 1 2 3 4 5

Интересные публикации:

Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые используют нормальную колею). Расстояние межд ...

Технические жидкости для автомобилей
Двигатель внутреннего сгорания необходимо охлаждать для обеспечения нормального теплового режима работы его узлов и деталей. Наиболее распространены системы охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В процессе работы она может нагреваться до 100°C и иногда выше, а на стоянке осты ...

Производство полевых работ на железнодорожных путях
До выполнения полевых работ руководитель работ должен ознакомиться с участком работ по документам, имеющимся в проектной организации и получить в Управлении железной дороги разрешение на производство изыскательских работ по данным, предоставленным проектному институту в соответствии с за ...