Исходные данные по заявке № 4.
Суточный объем перевозок:
QАБ=192 т;
QБА=144 т;
Коэффициент статического использования грузоподъемности автомобиля:
YсАБ=1;
YсБА=0.8;
Расстояние перевозки:
lАБ=22 км; lАБ=22 км;
Время простоя на одну тонну груза:
tпА=2.0 мин/т; tрА=2.0 мин/т;
tпБ=2.5 мин/т; tрБ=1.6 мин/т;
Время в наряде составляет Тн=8 ч;
Норма технической скорости Vт=25 км/ч;
Номинальная грузоподъемность автомобиля q=9 т.
Обеспечение навигационной безопасности плавания судна по маршруту перехода п. Поти – п. Стамбул
Научно-технический
прогресс и ускоряющееся развитие международной торговли вызывают быстрое
количественное и качественное развитие морского флота. В связи с этим все более
усложняются условия его работы: повышается интенсивность судоходства, растут
скорости и тоннаж судов, расширяются ра ...
Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
В соответствии с Положением
ПБУ 10/99 расходы в зависимости от их характера, а также условий осуществления
и направлений деятельности организации подразделяются на расходы, связанные с
производством и реализацией (расходы по обычным видам деятельности), и прочие
расходы, в состав кот ...
Технологический расчёт моторного участка
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными
темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен
10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Важнейшими
направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей ...
