Потребность в ПРМ зависит от типа грузопотока, который может носить детерминированный (достоверный) и недетерминированный характер.
При детерминированном режиме работы количество ПРМ может быть определено:
р
М =Qсут / Ксм * tсм* Пэ;
где Q сут - суточный объём перерабатываемого груза; Ксм - коэффициент сменности (2-3); tсм - продолжительность смены (8-12 ч); Пэ - часовая эксплуатационная производительность погрузчика.
Мк=4750,6/8*3*51,22= 4 крана.
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный
механизм воспринимает давление газов при такте сгорание – расширение и
преобразовывает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во
вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный. Механизм состоит
из блока цилиндров с картером, головки ц ...
Экономический расчет автотранспортного предприятия
Целью проекта является
углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по решению вопросов
технологического проектирования производственных подразделений современных
автотранспортных предприятий (АТП).
Автомобильный транспорт
является наиболее массовым и удобным видом трансп ...
Характеристика транспортных машин и понятие перевозимого груза
Транспортные установки рудников
служат для перемещения горной массы от забоев до поверхности, а в обратном
направлении — породы для закладки выработанного пространства, крепи,
оборудования и материалов. Все эти грузы перемещаются различными способами и
средствами: под действием собственн ...