Потребность в ПРМ зависит от типа грузопотока, который может носить детерминированный (достоверный) и недетерминированный характер.
При детерминированном режиме работы количество ПРМ может быть определено:
р
М =Qсут / Ксм * tсм* Пэ;
где Q сут - суточный объём перерабатываемого груза; Ксм - коэффициент сменности (2-3); tсм - продолжительность смены (8-12 ч); Пэ - часовая эксплуатационная производительность погрузчика.
Мк=4750,6/8*3*51,22= 4 крана.
Основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест среди других видов
транспорта и для того, чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течении
всего периода эксплуатации необходимо периодически поддерживать техническое
состояние комплексом технических воздействий, которые в завис ...
Испытания восстановленных агрегатов
Приработка и испытание является завершающей операцией в технологическом
процессе ремонта агрегатов трансмиссии. Основными задачами приработки и
испытания агрегатов трансмиссии после капитального ремонта являются проверка
качества их сборки и работы механизмов в условиях, приближённых к
э ...
Развитие и современное состояние транспортной сети
Сегодня транспортная сеть Чувашской Республики представлена всеми
основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационным и
внутренним водным (речным). В республике регулярные перевозки пассажиров
осуществляются автобусным, городским электрическим, внутренним водным,
жел ...
