Проход узкостями при выходе из порта

Ночью хорошим ориентиром для плавания по проходу между отмелью Риастачес и банкой Пьедра-де-ла-Конча является створ светящих знаков, ведущих к гавани Муэльес-Локалес; если же в это время над банкой Пьедра-де-ла-Конча наблюдаются буруны, то надлежит держать задний огонь этого створа в растворе к западу от переднего огня. Проходя Внешний мол, надлежит соблюдать осторожность, чтобы безопасно пройти район, где ведутся работы по его продолжению, а также строящийся Западный мол. Ложиться на курс, ведущий во внутреннюю часть порта, не следует до тех пор, пока не будет пройден Западный мол. Судам, выходящим из порта, рекомендуется проходить между банками Лас-Амосукас и Мартин, не приближаясь к ним и к банке Пунта-де-Аманди; при этом надо помнить, что буруны над указанными банками образуются лишь при сильном волнении. Когда за островком Оррио-де-Торрес откроется город Кандас (43°35/ N, 5°46' W), банки Пунта-де-Аманди и Мартин останутся к S. В любом случае следует обходить банку Ла-Фигар, над которой образуется сильное волнение.

Если в море нет большого волнения, то при выходе из порта Хихон следует оставить банку Ла-Фигар к S и далее проходить между банками Лас-Амосукас 'и Мартин, не приближаясь к ним.

Мыс Торрес (Torres) (43°34' N, 5°42' W) является оконечностью высокого обрывистого полуострова. Опознается мыс с большого расстояния по своему красноватому цвету и маяку.

В 4 кбт к SW от мыса Торрес находится холм высотой 124 м, на котором стоит колонна. Берег в районе мыса Торрес опускается к воде тремя скалистыми выступами; северный из этих выступов образует мыс Форкада (Forcada).

Курсы в узкости при выходе из порта

Проход узкостей оформляется таблицей.

Таблица 3 – Курсы в узкости

Дата,

время

Ход

ИК

S, миля

Точка поворота или переход с карты на карту

Адм. номер карты

Примечание

2001–03–20

14:00–14:22

СМПХ

135,0º

0,38

 

29307

отход от

причала

2001–03–20

14:22–14:47

МПХ

69,0º

0,91

мол Портикос

Dр =0,05 мили

29307

выход из порта

2001–03–20

14:47–15:05

СПХ

0,0º

1,03

мол Принсипе-де-Арстурьяс Dр =0,36 мили

29307

выход из порта

2001–03–20

15:05–15:20

СТОП

_

_

мол Принсипе-де-Арстурьяс Dр =0,72 мили

29307

сдача

лоцмана

Итого: СМПХ Σ Тх = 00:22 Σ S = 0,38 мили

навигационный море курс

Интересные публикации:

Колесный трактор для лесохозяйственных работ
Леса России – национальное богатство народа, им принадлежит большая роль развитии экономики, в улучшении условий окружающей среды. Являясь источником удовлетворения потребности в древесине, они оказывают благоприятное влияние на климат, водообеспечение наших рек, предохраняют почву от ...

Проработка маршрута перехода
Когда судно находится на расстоянии более 12 миль от берега рекомендуется сброс хозяйственно – фекальных вод и сточных вод в открытом море для судов вместимостью 2000 рег. т и более, менее 200 рег. т, на борту которого постоянно находится 10 человек. Судно также может постоянно сбрасыват ...

Оперативное планирование грузовых и пассажирских автомобильных перевозок
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, Связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы автомобильного транспорта во многом зависит эффективна ...