Для простого процесса восстановления:
t
D(t) =Ф(t) – Ф2(t) +2∫ Ф(t-τ)dФ(τ);
0
Для общего случая:
t
D(t) = H(t) – H2(t) + ∫ H(t-τ)dH(τ).
0
Страницы: 1 2
Аналитические методы определения потребности в ремонтахСтраница 2
Интересные публикации:
Основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест среди других видов
транспорта и для того, чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течении
всего периода эксплуатации необходимо периодически поддерживать техническое
состояние комплексом технических воздействий, которые в завис ...
Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также
называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко
используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в
мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые
используют нормальную колею). Расстояние межд ...
Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Audi A8
Для построения внешней
скоростной характеристики поршневого двигателя внутреннего сгорания используют
эмпирическую формулу, позволяющую по известным координатам одной точки
скоростной характеристики воспроизвести всю кривую мощности:
(1)
где Ne,
кВт – текущее значение мощно ...