Для простого процесса восстановления:
t
D(t) =Ф(t) – Ф2(t) +2∫ Ф(t-τ)dФ(τ);
0
Для общего случая:
t
D(t) = H(t) – H2(t) + ∫ H(t-τ)dH(τ).
0
Страницы: 1 2
Аналитические методы определения потребности в ремонтахСтраница 2
Интересные публикации:
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
На сегодняшний день главной
целью автомобильных салонов является – получение прибыли от продаж автомобилей,
а, следовательно, и их техническое обслуживание.
Программа технического
сервиса представляет собой документ, устанавливающий стратегии, стандарты, количественные
и качественные ...
Диагностические и регулировочные работы по ходовой части грузового автомобиля
Ходовая часть автомобиля воспринимает ударные нагрузки
и подвержена вибрации. В результате этого изменяются углы установки управляемых
колес, ухудшается их стабилизация, что затрудняет управление автомобилем,
увеличивается расход топлива и изнашивание шин. При ТО ходовой части
выполняютс ...
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта
Состояние организации ТО и ТР
в современных условиях находится на низком уровне механизации. Это приводит,
как было выше сказано, к снижению производительности труда и повышению
трудоемкости проводимых работ. При этом роль и значение автомобильного
транспорта в транспортной системе непре ...