Моделирование густоты пассажиропотока
Страница 4

Матрица В4

I/k

1

2

3

4

5

6

1

1

2

2

2

5

6

2

1

2

3

4

5

6

3

2

2

3

4

5

6

4

2

2

2

4

5

6

5

1

1

3

4

5

6

6

1

2

3

4

5

6

Матрица Д5

I/k

1

2

3

4

5

6

1

0

977

3102

1912

2507

2464

2

977

0

2125

935

1530

1487

3

3059

2082

0

1147

1742

1699

4

1912

935

3060

0

595

552

5

2507

1530

3655

595

0

1147

6

2464

1487

3612

552

1147

0

Матрица В5

I/k

1

2

3

4

5

6

1

1

2

2

2

4

4

2

1

2

3

4

4

4

3

4

4

3

4

4

4

4

2

2

2

4

5

6

5

4

4

4

4

5

4

6

4

4

4

4

4

6

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Интересные публикации:

Параметры качества перевозок
Перевозка груза является основным видом услуг. Как правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой, разгрузкой, экспедированием и т.д.). К дополнительным услугам можно отнести такие, как например, маркетинговые, коммерческие, информационные, а также услуги страхования ...

Технические жидкости для автомобилей
Двигатель внутреннего сгорания необходимо охлаждать для обеспечения нормального теплового режима работы его узлов и деталей. Наиболее распространены системы охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В процессе работы она может нагреваться до 100°C и иногда выше, а на стоянке осты ...

Нормальная ширина колеи
Нормальная колея (также называемая колея Стивенсона в честь Джорджа Стивенсона) – это широко используемая ширина железнодорожной колеи. Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину (см. список стран, которые используют нормальную колею). Расстояние межд ...