Регулировку сигнала АРС для обеспечения его нормативного уровня в рельсовой линии осуществляют в соответствии с регулировочными таблицами, изменяя число витков вторичной обмотки выходного трансформатора.
Устройство ИПУ включается в режим работы предупредительной сигнализации с момента вступления поезда на предыдущую БРЦ и переключается в режим основной сигнализации с момента занятия данной БРЦ. При свободных данной и предыдущей БРЦ кодовые сигналы в рельсовую линию не передаются.
Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130
Цель проекта является – разработать технологию процесса
восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ‑130. Выбрать
наиболее экономичный и долговечный способ восстановления. Так же целью
курсового проекта является разработать приспособление для ремонта и восстановления
дета ...
Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
В соответствии с Положением
ПБУ 10/99 расходы в зависимости от их характера, а также условий осуществления
и направлений деятельности организации подразделяются на расходы, связанные с
производством и реализацией (расходы по обычным видам деятельности), и прочие
расходы, в состав кот ...
Техническое обслуживание и ремонт генератора автомобиля ВАЗ-2107
В
процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда
факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных
частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т.
п.) происходит необратимое ухудшение его техничес ...
