Регулировку сигнала АРС для обеспечения его нормативного уровня в рельсовой линии осуществляют в соответствии с регулировочными таблицами, изменяя число витков вторичной обмотки выходного трансформатора.
Устройство ИПУ включается в режим работы предупредительной сигнализации с момента вступления поезда на предыдущую БРЦ и переключается в режим основной сигнализации с момента занятия данной БРЦ. При свободных данной и предыдущей БРЦ кодовые сигналы в рельсовую линию не передаются.
Проектирование автосервисного предприятия в Красноармейском районе г. Волгограда
Несмотря на то, что
именно возможность технического обслуживания зачастую является одним из
основных факторов при выборе автомобиля, понятие «автосервис» нельзя
сопоставлять только с ремонтом автомобиля, так как автосервис – отрасль
деятельности, непосредственно связанная с удовлетворени ...
Комплексная механизация погрузо-разгрузочных работ
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной
продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. За последние
годы в развитии механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ достигнуты
значительные успехи.
Широкое применение получили вы ...
Подбор рациональных способов устранения дефектов наиболее часто встречающихся при ремонте полуоси
Транспорт - важнейшая составная часть производственной
инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является
необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики.
Россия располагает всеми современными видами транспорта,
ее транспортные ...