Оценка влияния температурного режима реальной атмосферы на летно-технические характеристики ВС ТУ-154Б-2
Страница 4

Из приведенных данных следует, что в силу континентального климата по маршруту полета температура воздуха на высотах полета меняется незначительно. Разница в отклонениях от температуры в СА составляет 2-3 °С.

Для оценки количественного влияния многолетнего температурного режима на предельно допустимую высоту полета воспользуемся типом ВС – ТУ-154Б-2.

Зависимость предельно допустимой высоты от полетного веса в СА.

Тип самолета

Полетный вес, т

Нпр д, м

Ту-154

86

11000

80

11400

74

11700

≤70

12000

Изменение предельно допустимой высоты полета от изменения температуры воздуха описывается формулой:

∆Hпр.д = - κ ∆t,

где ∆Hпр.д – изменение потолка или предельно допустимой высоты полета за счет отклонения температуры от СА;

κ – Эмпирический коэффициент, показывающий, на сколько изменяется предельно допустимая высота полета при отклонении температуры от СА на 1°С. Для турбореактивных самолетов κ ≈ 50 м/1º∆t;

∆t – отклонение температуры от СА на соответствующем уровне.

Номограммы, характеризующие данное изменение высоты полета нанесены на аэрологическую диаграмму для рассматриваемых полетных масс. По графикам, нанесенным на аэрологическую диаграмму, выполнены расчеты предельно допустимых высот полета для рассматриваемых пунктов, температур и полетных масс. Результаты представлены в таблицах 5 и 6.

Таблица 5. Максимально допустимые высоты ВС ТУ – 154Б-2 по маршруту Екатеринбург-Новосибирск в марте, по результатам многолетних наблюдений за атмосферой.

полетный вес, т

Екатеринбург

март Hпр при tса

Новосибирск

Hпр при tср

Hпр при tmin

Hпр при tmax

Hпр при tср

Hпр при tmin

Hпр при tmax

86

10835

11575

10125

11000

10665

11160

10075

80

11205

12075

10535

11400

11075

11575

10525

72

11525

12415

10875

11700

11380

11965

10860

70

11825

12710

11175

12000

11730

12225

11175

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Интересные публикации:

Проект СТО с конструктивной разработкой установки для мойки автомобиля снизу
Любой автолюбитель старается следить за чистотой и внешним видом своего автомобиля. В городе Владивостоке с влажным климатом и плохими дорогами следить за автомобилем сложно. Поэтому автовладельцам приходится прибегать к помощи специализированных автомоечных станций. Много машин в горо ...

Приемы управления автомобилем в особо опасных условиях
Приемы управления легковым автомобилем в этих условиях наиболее сложны, требуют большого мастерства и опыта, основанных на знаниях теории движения автомобиля и существенно зависящих от типа автомобиля (заднеприводной или переднеприводной). Скользкой дорога бывает не только зимой. В ле ...

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
На сегодняшний день главной целью автомобильных салонов является – получение прибыли от продаж автомобилей, а, следовательно, и их техническое обслуживание. Программа технического сервиса представляет собой документ, устанавливающий стратегии, стандарты, количественные и качественные ...