Проверка технического состояния автомобилей и их агрегатов
Страница 5

Нормы содержания вредных веществ отработавших газов.

Правила ЕЭС

Год введения

NOх

СО

СН

Твердых частиц

ECR-49.00

ЕВРО-0

ЕВРО-1

ЕВРО-2

ЕВРО-3

1982

1988

1993

1996

2000

18

14,4

8

7

5

14

11,2

4,5

4

2

3,5

2,5

1,1

1,1

0,6

Нерегламент.

Нерегламент.

0,36

0,15

0,1

Мероприятия по обеспечению нормативных показателей токсичности и экономичности автомобиля

1) Применение рациональной организации ТО и ТР автомобилей:

- обеспечение наличия в АТП необходимого технологического оборудования и применение в зонах ТО-1, ТО-2, ТР и на производственных участках передовые технологические процессы;

- организация постоянного контроля токсичности автомобиля и своевременность принятия необходимых мер по восстановлению экологических показателей парка.

2) Нормирование и учет расхода топливных и смазочных материалов:

- оперативная отчетность по эффективности использования автомобилей;

- предотвращение не рационального потребления топлива и связанное с этим повышение загрязнений окружающей среды;

- сравнение нормативного и фактического расхода топлива для выявления автомобилей допускающих перерасход.

3) Повышение эффективности использования подвижного состава:

- повышать уровень организации перевозки пассажиров и грузов;

- повышать коэффициенты использования пробега и грузоподъемности, для увеличения производительности и уменьшения удельного расхода топлива на единицу транспортной работы;

- уменьшать численность участвующих в перевозках автомобилей и загрязнение окружающей среды.

4) Управлять возрастной структурой парка:

- уменьшать использование автомобилей с большим пробегом с начала эксплуатации;

- поддерживать «старые» автомобили в технически исправном состоянии;

- своевременно списывать старые автомобили и пополнять парк новыми, что позволит значительно снизить величину выбросов вредных веществ парка в окружающую среду.

5) Совершенствовать безгаражное хранение и пуск автомобилей при низких

температурах :

- поддерживать оптимальный тепловой режим двигателей и агрегатов;

- применять передовые методы облегчения пуска двигателей при низких температурах.

6) Очистка сточных вод, сбор и утилизации отходов производства:

- иметь участок для мойки ПС АТ оснащенный очистными сооружениями и системой оборотного водоснабжения;

- иметь локальные очистные сооружения для предварительной очистки стоков от производственных участков;

- иметь накопитель-отстойник для очистки стоков с территории, осадки и нефтепродукты, скапливаемые в очистных сооружениях обезвоживают и

утилизируют.

7) Экологическое обучение и повышение квалификации персонала:

- повышение уровня экологической подготовки кадров;

- целенаправленная переподготовка рабочих всех категорий;

- применение рациональных приемов вождения автомобилей;

- повышение квалификации водителей;

- обучение механиков постов диагностирования и рабочих участков ТО;

- восстановление работоспособности ПС и обеспечение необходимого уровня технического состояния автомобилей;

- переподготовка водителей и ремонтников, обслуживающих газобаллонные автомобили.

Пожарная безопасность (план здания)

Степень огнестойкости одноэтажных зданий

Количество автомобилей в эксплуатации

Количество постов для обслуживания автомобилей

Степень

огнестойкости

Более 100

Более 30

2

От 51 до 100

От 11 до 30

3

От 21 до 50

10 и менее

4

20 и менее

10 и менее

5

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Интересные публикации:

Жесткость кузова
Жесткость кузова - это его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля. Чем выше жесткость, тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях. С увеличением жесткости повышается ко ...

Расчет посадки и устойчивость рефрижераторного судна при затоплении отсека
ие отсек пробоина Для обеспечения безопасности плавания судно должно обладать определенной потенциальной плавучестью - запасом плавучести, характеризуемой величиной непроницаемого для воды объема корпуса, расположенного выше действующей ватерлинии. Следовательно, запасом плавучести мо ...

Развитие и современное состояние транспортной сети
Сегодня транспортная сеть Чувашской Республики представлена всеми основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационным и внутренним водным (речным). В республике регулярные перевозки пассажиров осуществляются автобусным, городским электрическим, внутренним водным, жел ...